どもども、ぴろしでござる。ニンともカンとも。
オフシーズンの全然更新しないっぷりにさすがに自分でもあちゃーって思っているので、某デイリーポータルＺみたいに曜日ごとにテーマを決めてなんか書こうと思っております。こんな悲惨なブログでも読んでくださる
本日火曜日は「クルマ」についてつらつらと。
題して「クルマの火曜日」です。
今回はぴろしの大好きな
ぴろしが免許を取得したのは大学生のＨ９年３月３日（ぼちぼち10年経つのか・・・一度も金色の免許貰ったことないなぁ（；´д｀））、最初に乗ったクルマは実家のクルマであった「スバル・ジャスティ」の５速マニュアルという、なんともマニアックなもの。
我がぴろし家はなぜか「絶対ＭＴ」という不文律があったので、問答無用で最初からＭＴドライバーでした。
それから１ヶ月も経たない４月１日、新潟の祖父が亡くなり、父親＆兄＆妹と一緒に新潟へ。免許を持っている父親がいきなり行きの車内でビールを飲みやがったため、免許取得からまだ一ヶ月経っていないぴろしが高速道路＆峠道を全て運転する羽目に・・・
まぁあれはあれでいい経験でしたけど、まー無茶するもんだ、うちの家族は。命知らずというか。。。
その後しばらくはジャスティ君がドライブに買い物にと大活躍してくれ、ぴろしの運転技術はそこで培われたのですが、ふとしたきっかけで今のセラ太郎君を買い（この顛末はまた後日にでも）、そのうち車検を迎えたタイミングでジャスティ君はその使命を終えたのでした・・・
ちなみにジャスティ（セラもだけど）は、今で言うヴィッツクラスのコンパクトカーで、どちらも初心者には激烈お勧めだと思います（でもセラは特殊だな・・・）。
ぴろし的には、1300〜1500ccクラスのクルマ、もしくは軽自動車を普通に乗り回すことが一番運転が上達すると思います。
今だったら、ほんとヴィッツとかパッソとかフィットとかの1000〜1500ccのコンパクト、軽だったら金銭的に余裕があるなら三菱渾身の作、「ｉ（アイ）」がいいでしょうかねぇ。
まー相方がベンツでした！とかアルファードでした！っていうケースも無きにしも非ずなので、その場合はスパルタ式にそのクルマを運転するか、運転上達を諦めて運転しないか、の二択になるかなぁ・・・
なんにせよ、運転はしばらくしないとその技術は確実に衰えます。
例）
びー君はぴろしばっかりが運転してる → オーナーなのに、蒼が運転下手になる
しばらくの間ＭＴの運転をしない → ＲＸ−８の試乗でエンスト（３回）
クルマは本っ当に楽しいものです。
でも、事故等は本っ当に大変なものです。
皆様も安全運転を心がけて、楽しいクルマライフを！！！
（おー、きれいにまとまったｗ）
うちのびー君。
本当のオーナー（蒼）が全然運転してない状態でつ。
おまけ〜ぴろしの好き勝手なコンパクトカー評
（※ぴろしの勝手な評価なんで、好き勝手言ってます。気を悪くされたらゴメンナサイ）
■ヴィッツ（トヨタ） 【４５点】
実に可もなく不可もなく。実際試乗してみると、言うほどすごくない気がする（乗ってて別に面白くもなんともない、という感じ・・・）。
フルモデルチェンジ後にデザインが大幅に変わったが、（ぴろし的には）どう見ても失敗です。最近のトヨタのあの類のデザイン（ベルタとか）は見てて気持ち悪い。まー非常に評価されてるからいいデザインなんでしょうけどね。
■パッソ（トヨタ）・ブーン（ダイハツ） 【５０点】
最初はいいかな？と思ったけど、リアのデザインがよく見ると変。一度思うと人間ってダメなもので、それ以後見るたびかなりの違和感。
エンジンやらなにやらは、ヴィッツより一回り下の、無難なものと考えていただければ。
■イスト（トヨタ） 【５０点】
ちょっと高級なヴィッツと考えていただければ。
試乗した際になんの面白みも感じませんですた。
■フィット 【６０点】
これもまた実に可もなく不可もなく。でもセンタータンクレイアウトで室内が広いのはヴィッツよりは評価できるかも。
でも上記ヴィッツにも言えることですが、ぴろしが一番忌み嫌う「人と一緒」を死ぬほど体験できてしまうので、欲しいとはちっとも思いません。
■マーチ（ニッサン） 【６５点】
デザインがいいですな。でもリアのデザインはやっぱりＮＧ。
多もカラフルなのが多いし、デザインもかわいいので女性にはお勧めかも。
■キューブ（ニッサン） 【７０点】
デザインは本当に秀逸！キュービックっていう（無理矢理な）３列シートのクルマの設定もあり、これは気に入れば買いだと思います。
■ノート（ニッサン） 【６５点】
マーチをでかくした（だけ）なんで、収納力等はかなりのもの。でもデザインがやっちゃった〜って感じ。ヴィッツ、コルトに匹敵するヤバさだと個人的には思います。
■コルト（三菱） 【３５点】
フロントのデザインがダメ（特にヘッドライトのデザイン）。
リアのデザインもダメ（プントのパクリ以外の何者でもない）。
細かくマイチェンしてもデザインがどうしてもおかしい・・・
■デミオ（マツダ） 【６５点】
今まで紹介してきた中では一番デザインがまとも（いいとは言ってないところがポイント）。ただしこれも普通すぎて面白みには欠ける希ガス
■スイフト（スズキ） 【８５点】
デザインもなかなかよくて（リアのランプ部がいまいち不満ではあるけど）、なんと言っても運転が相当面白い！ぴろしみたいな素人レベルで明らかに分かるハンドリングの楽しさ。運転してるっていう感覚が本当に感じられます。
ちなみにスイフトスポーツは９０点。いまどきテンロク（1600cc）スポーツを復活させるという心意気がイイネ！
■セラ（トヨタ・絶版） 【はらたいらさんに1000点】
いろいろなことを乗り越えなければいけませんが、それら困難を乗り越えて”高み”に到達したとき、かけがえのない宝物を得ることができるでしょう・・・
てか本当に本気で乗りたいかも、という場合は相談（もしくは「やめといたほうがいいよ」と説得？）くださいまし〜〜〜
うちのセラ太郎。
これでもたぶんヴィッツよりも遅い・・・（；´д｀）
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コンパクトカー評とっても参考になります〜。ちょうど買い替え検討中なので。
今乗っている車は某国産スポーツカー。アクセル軽く踏むだけでしっかり加速してくれる点はヘタレな私向きだと思うのですが、運転席があり得ないくらい低いんです。視界は教習車の半分･･･。
車幅のわりに車内が広くて、視界が良くて、家人(30台男)が乗ってもそこそこサマになる車ってありますか？
ちなみに私が一番好きな車は旧型センチュリーで、それを言うと家人は脱力します。笑
篠沢教授に全部！
あちねえさん＞
コメントありがとうございます！
例の某国産スポーツカー、まだ乗れてるみたいで安心しました。
事故はどうしても発生してしまうものですが、しないにこしたことはありません（＾＾；
お互い安全運転でいきましょうね。
サマになる車、もうこりゃ外車しかありません！
ぴろしの周辺は外車派がほとんどいないので非常に片身の狭い思いをしているんですが、個性を主張するのには最適ですよ。
予算とかその他いろいろと制限はあるかと思いますが、ゴルフＧＴＩ（フォルクスワーゲン）なんていかがでしょ？